Getriebeölwechsel
Welches Öl gehört ins MT82-Getriebe des Defender TD4? Unsere Wahl nach langer Recherche – und der Wechsel in drei Schritten.
- Getriebe
- MT 82
- Öl
- Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90
- Füllmenge
- 2,4 Liter
An kalten Wintertagen habe ich mehrere Stunden damit verbracht, das optimale Getriebeöl für den Land Rover Defender TD4 zu finden. Dazu habe ich zahlreiche Foren durchforstet und mich mit den Viskositätsklassen vertraut gemacht. Einige Nutzer haben das Castrol Transmax Z empfohlen. Das Getriebe soll sich damit butterweich schalten lassen. Aber bei diesem Getriebeöl handelt es sich um ein Automatik-Getriebeöl, welches dünnflüssiger ist. Natürlich lässt sich die Schaltung damit leicht betätigen. Aber wie sind die Schmiereigenschaften unter harten Bedingungen?
Ich habe mich schließlich für das Getriebeöl Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90 entschieden. Es ist keine Überraschung. Schließlich hat es die Ford-Zulassung für das im Defender TD4 verbaute Getriebe mit der Bezeichnung MT 82. Ich weiß auch, dass Anbieter mit einem Getriebeöl werben, welches noch bessere Schmiereigenschaften hat. Aber das geht meines Erachtens zu Lasten des Schaltkomforts.
So wird gewechselt
Im ersten Schritt wird das alte Getriebeöl abgelassen, siehe Ölablassschraube (Inbus) mittig im Bild.
Die Öffnung zum Befüllen ist schwer zu finden. Eigentlich muss man der Flucht der Ablassschraube auf der rechten Getriebeseite nur folgen und findet dort eine gleich aussehende Schraube wie die Ablassschraube. Bei den Verschmutzungen im Bild handelt es sich nicht um auslaufendes Öl, sondern um Mike-Sanders-Rostschutzversiegelung.
Im letzten Schritt werden 2,4 Liter neues Getriebeöl mit einer Ölpumpe eingefüllt. Der Kauf einer solchen Ölpumpe lohnt sich definitiv.
